Rennbericht vom Belgien GP und Saisonfazit 
Vorbereitung: In meiner Vorbereitung fuhr ich wie immer nur Zeitfahren wo ich eine 41.7 fahren konnte und ein paar Latenight Trainings. Meine Qualipace war nicht besonders gut aber im Rennen konnte ich mich wie immer steigern.
Qualifying: Wir waren 17 Leute und einer ging DNF und es gab eine Qualisperre. In Q1 fuhr ich also mit Wets. In Q2 fing dann der Regen an. Ich nahm um die 5 Runden Benzin mit und zog die Inters auf. Ich fuhr mehrere Hotlaps und das Auto fühlte sich mit diesem Setup sehr gut an, sodass ich mich am Ende der Session auf P1 mit 3 Zehnteln Abstand setzen konnte. Anscheinend kam ich in diesen feuchten Bedingungen gut klar denn in Q3 konnte ich mich bei abtrocknender Strecke mit einer 42,0 auf Pole setzen. Meine erste Pole in der F1O. :kekwlove:
Rennen: Nach 2 weiteren Lobbystarts ging es also ins Rennen. Aber ich merkte relativ schnell das meine Rennpace nicht so gut war. In Runde 9 kam das Safety car raus und ich ging rein auf die Mediums. Ab dann fuhr ich meistens im Train bis dann in Runde 25 zCrxw02_F1O und Luca_ballond-or einen Crash hatten sodass ein Safety car rauskam. Ich ging direkt rein und zog einen frischen Softsatz auf. Zu diesem Zeitpunkt war ich auf P3 ohne Verwarnungen. Ich plante auf dem Reifen durchzufahren. Hinter mir übte aber JonasP druck auf mich aus. Wir gingen in Turn 3 wheel to wheel wo ich dann fast das Auto verloren hatte und leider 2 Positionen verlor. In Runde 35 kam dann das letzte Safety car raus. Hier musste ich entscheiden ob ich draußen bleibe oder reingehe um mir neue Softs zu holen. Ich entschied mich draußen zu bleiben wegen Trackposition. Als das Safety car reinkam waren noch 7 Runden zu fahren und ich hatte mehrere Fahrer mit frischen Softs hinter mit und zwei Fahrer mit genauso alten Reifen vor mir. Es war wichtig im DRS Fenster von der Fahrern vor mir zu bleiben. Aber weil ich aufgrund des Setups deutlich mehr Reifenverschleiß hatte brachen meine Reifen nach 2-3 Runden komplett ein, sodass ich dann direkt 3 Positionen auf einer geraden verlor. Bei der Zieleinfahrt konnte ich dann noch aufgrund meiner Strafenfreiheit von 7 auf 4 springen und war nur eine Sekunde vom Podium entfernt. Im Endeffekt war das draußen bleiben dann für mich die falsche Entscheidung.
Fazit: Im Endeffekt bin ich doch ein bisschen enttäuscht vom Rennen…
Diese Rennen hatte ich die ganze Saison über. Pace war nicht überragend weil ich nicht genug geübt habe und deswegen konnte ich mich am Ende immer durch Strafenfreiheit auf P3-P5 setzen.
Am Ende dieser Saison konnte ich mir also die Vize-Weltmeisterschafft mit Jonas teilen und ich konnte mir einen Platz für das Roc sichern.
Ausblick zur neuen Saison: Jetzt kommt diesen Sonntag erstmal das Race of Champions. Mein Ziel wird da erstmal sein das Finale zu erreichen und somit weiter zu kommen als letzte Saison
In der neuen Saison greife ich dann wahrscheinlich wieder mit Blizzard an und diesmal möchte ich vllt ein bisschen weiter kommen als 3.Platz.
Der WM Titel ist das Ziel! 
Jetzt gebe ich noch jedem Rennen als Saisonfazit meine persöhnliche Bewertung:
Bahrain 6/10
Spanien 9/10
Monaco 8/10
Baku 6/10
Österreich 0/10
Silverstone 0/10
Imola 8/10
Portimao 9/10
Belgien 8/10
. In Runde 20 kam dann zum Glück ein Safety Car. Die meisten sind während dann in der Box auf die Inters gegangen außer Pladee und Jonas die beide auf Slicks gingen da der Regen nur kurz anhalten sollte. Zu diesem Zeitpunkt war ich auf P6 und hatte noch keine Verwarnungen. Als das Safety rein kam merkte man direkt wieviel schneller die Inters waren. Pladee verlor direkt mehrere Positionen. Als ich in Kurve 3 innen an ihm vorbeigegangen bin verlor ich das Auto beim Rausbeschleunigen und drehte mich somit das 2. mal. Ich fiel auf P11 zurück aber konnte die Positionen von den Slick Fahrern schell wiederholen. Dann 2-3 Runden später hörte der Regen auf und gleichzeitig kam das Safety car weil sich einer der Wm-Kandidaten Jonas abgeschossen hat. Ich ging in die Box auf die Mediums mit der Absicht später nochmal meine frischen Softs aufzuziehen. Zu dem Zeitpunkt war ich auf P11. Als das Rennen wieder los ging versuchte ich einfach nur Ers zu sparen und darauf zu warten dass die Fahrer vor mir ihr Ers aufgebraucht haben und ich vorbei gehen kann. In Runde 39 kam dann das letzte Safety car. Ich war auf p7 zu diesem Zeitpunkt und nahm mir vor noch auf P3 zu kommen. Deshalb entschied ich mich Risiko einzugehen und meinen frischen Softsatz aufzuziehen. Als das Safety car reinkam musste ich also 24 Runden auf den Softs fahren. Nur Michiplayer und ich zielten die Softs auf während alle anderen auf Mediums gegangen sind außer Thibaut und Kyro die draußen geblieben sind und durchgefahren sind mit den mediums. Ich kämpfte mich erstmal nach vorne auf P4 und war dann im Train mit Thibaut und MaasterX. Ich schonte meine Reifen und sparte mein Ers und mich auf die letzte Phase des Rennes vorzubereiten. Dänin Runde 62 bekam der mehrere Sekunden vorne liegende Pladee einen Bug in dem er nicht den überrundeten Geroffu überholen durfte. Er fiel auf P4 direkt hinter mir zurück. Nun war MaasterX also P1 gefolgt von Thibaut, mir und Pladee. Die Spannung in den letzten 3 Runden war geboten. Ich konnte zwar noch locker in Thibaut Drs Fenster aber konnte auf ihn keine Attacke mehr starten. Also fokussierte ich mich einfach darauf Pladee hinter mir zu halten der schon Druck ausübte. In Runde 56 kam also der erste Angriff den ich, indem ich mein ganzes Ers verbrauchte noch ganz knapp verteidigen konnte. In Runde kam dann der zweite Angriff. Er zog innen vorbei aber ich konnte durch spätes Bremsen mich neben ihm halten obwohl er mich von der Strecke drückte. Dann gegen Turn 3 konnte ich außen neben ihm bleiben und dadurch hatte ich die Innenseite in Turn 4 sodass ich ihn außen „verhungern“ lassen konnte. In Turn 5 musste ich nochmal ein bisschen verteidigen aber konnte ihn dann hinter mir halten und rollte auf P3 über die Ziellinie. :kekwlove: :peepoclap:.
:monkawheel:
