Beiträge von Gron

Qualifying

Q1: 1:26,396 Platz 1

• Wissentlich, das man in der FH 10 mit Medium nicht ins Q3 kommen kann, versucht in Q1 mit Gelb zu fahren, hatte aber zu Platz 15 0,3 Sekunden Rückstand. Deswegen doch mit Rot nochmal raus und auf Platz 1 gelandet.

Q2: 1:26,132 Platz 2

• Keine wirklich saubere Runde. In den Trainings teils 1:25.7xx gefahren, aber locker, flockig in Q3 gelandet, mehr brauchte es ja nicht.

Q3: 1:26,225 Platz 3

• Sehr sehr blöd gelaufen. Erster Versuch mit angefahrenen Reifen fast die selbe Zeit gesetzt, im zweiten Versuch mit den Q3 Reifen in den letzten beiden Kurven Delta von 0,2 bis 0,3 sek weggeworfen. Wäre Platz 1 gewesen, so nur 3. Aber stark vom meinem Teamkollegen Swedrox in der letzten Sekunde Pole gefahren.

Rennen

Platz 1

Geplante Strategie:    

Tatsächliche Strategie:     

• 1. Stint (Runde 1 - 15)

Mein Start war gut, ich konnte Stardorn auf Platz zwei überholen und konnte auf Platz 1 vorfahren weil mein Teammate Wheelspin hatte. Sein Rennen war von da an verhext mit Flügelschaden, Ausritten und im DRS Zug hängen bleiben. Stardorn (Alpine) , Nybronx92 (Alfa Romeo) und ich konnten uns vom Start weg relativ zügig vom Rest des Feldes entfernen. In Runde 12 ging Stardorn dann an die Box, was ich nicht mitbekommen hatte, weil ich mich mit Nybronx um Platz 1 gerungen habe. Er ging dann in Runde 14 an die Box und ich bin dann eine Runde später hinterher um den Undercut zu kontern.

• 2. Stint (Runde 16 - 33)

Den Undercut vom Alfa Romeo Fahrer konnte ich abwehren, aber Stardorn war vor mir gelandet. Vor ihm als Bahnschranken waren @d0me0 und HajjiBO mit ihren alten Mediums, sonst wäre sein Vorsprung ziemlich groß gewesen, glaube ich. Beim munteren Plätze tauschen zwischen altbereiften Autos und neubereiften Autos war mein ein Highlight dabei ein Doppel Overtake. Hab ich so noch nie gemacht und war dementsprechend sehr happy .

So ab Runde 20/21 hatten wir den Ferrari und Alpha Tauri hinter uns gelassen und fuhren wieder unser Dreikampf aus, der nach einem Fehler(?) von Nybronx zu einem Zweikampf wurde.

In Runde 33 habe ich mein Rennen eigentlich weggeschmissen, als ich nicht aufgepasst hatte und Stardorn hinten reingefahren bin Ende Start-Ziel. Flügel war halb weg. Hab da in dem Moment zu lange meine 100% ERS bewundert, weil ich hinter ihm schön gespart hatte.

• 3. Stint (Runde 34 - 57)

Tja, acht Runden zu früh an der Box, hab dann statt Mediums trotzdem Soft genommen und wollte zweimal Soft fahren um zumindest paar Pünktchen und die schnellste Runde zu schnappen. Aber der Renngott hatte Gnade mit mir, es gab eine Runde später ein SC! Alle vor mir fuhren deswegen in die Box und haben Mediums aufgezogen, da überlegte ich: "Riskieren und nicht mehr stoppen ?". Ein möglichen Rennsieg vor Augen riskierte ich es natürlich und blieb mit den Softs draußen, war wieder Zweiter, wohl wissend das die Reifen trotz SC am Ende sehr sehr tot sein könnten. (Was sie auch waren: Vorne links am Ende 72%). Am Restart gleich mal gut weggekommen, Runde später Stardorn überholt und dann gepusht wie ein Idiot bis ich ungefähr 11 Sekunden Vorsprung hatte 10 Runden vor Schluss. Von da an war das Rennen extrem lang für mich, weil ich jederzeit mit einem Einbruch meiner Zeiten rechnete, der aber Ausblieb. So gewann ich am Ende den GP von Bahrain.

Fazit

Natürlich ein geiler Start in die Saison, trotz meines Unvermögens fehlerfrei ein Rennen zu fahren. Das die Softreifen 23 Runden so gut halten hätte ich nicht gedacht.

Auch die Fights waren richtig gut und es war schön zu sehen wie gut die FH 10 gefahren ist. Wir hatten nur ein SC! Im Vergleich zu anderen Ligen eine absolute Ausnahme.

Bin gespannt wie die Saison weitergeht, hoffentlich kann ich lange vorne dabei sein.

Video

S14 R1 FH10 Bahrain GP Replay