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Q1:
Q2:
Q3:
Rennen:
Sieger: WirsinddieBots 
Fastest Lap: 1:15.876 F1O_XvSebbie 
DotD: WirsinddieBots
Beiträge von Why2Jay84
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Why2Jay84 hat einen neuen Termin erstellt:
Willkommen zum Mexiko Grand Prix der FH3!
Richiroemsch | jeremy_lee_swag
RICHARDwerner (A) | maro846 (A)
Faebsn_96 (A) allez_oder_nix_ (3) -> HabGanixGemacht1 (4) AngryBirdsIss (2) -> Gigold1991 (6) Koschi_91 (5) Lykane1508 (7) Lea_0791 (1) -> 
YannisSRK12 (A) iMARVIN (8)Info:
(A) = Abgemeldet | (nA) = nicht An/Abgemeldet | (QV) = Qualiverbot | (RV) = Rennverbot
Die offizielle Ersatzfahrer Einteilung wird am Renntag um ca. 12:15 Uhr im FH3 Discord Channel bekannt gegeben!
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Why2Jay84 hat einen neuen Termin erstellt:
Willkommen zum offiziellen Training für den Mexiko GP der FH1|FH3|FH4!
Wie immer haben Fahrer der FH1|FH3|FH4 Vorrang. Fahrer aus anderen Klassen können bei freien Plätzen aber gerne teilnehmen!
Bitte meldet euch mit Teamwunsch und eurer Klasse an! Zum Beispiel "Ferrari FH1"
Lobby 1:
Thibaut_F1O |
MaaasterX | Normanne Lennard2803F1 |
Steven |Luca_ballond-or
Niljans2005 | geroffu1
Maxim | Nicotheboss2508 Sloi89 |
Wunde59 | Ludwigsge DieRastaSafariHD JonasP | Lanceozeraptor11Lobby 2:
FelixcxN | Pulle2000 Tobi17662 | rc_racer_95 Lea_0791 | swissracer_42 Garry8819 | Rastajan Bakadu | Dark_Hxper1892 chrisak47audi | AngryBirdsIss XvSebbie | YannisSRK12 Viridi_550 | davidho709 Sf1994 | Blanki182 Why2Jay84 | herbeauslese5Denkt bitte daran dem Rennleiter früh zeitig bei PSN eine Anfrage zu schicken damit die Einladungen, falls in einer Unranked Lobby gefahren werden muss, rechtzeitig raus gehen können!
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Rennbericht - Licht und Schatten in RusslandQualifying
Q1 lief erwartungsgemäß und mit einer 1:31.7 wurde Q2 auf Position 13 erreicht. Mehr war nicht das Ziel und in Q2 würde es logischerweise schwerer werden weiter zu kommen.Die Mediums waren für Q2 keine Alternative, zu groß war der Pace-Unterschied zwischen den Softs und den Mediums. Um mich etwas einzufahren und dabei aber einen Satz Reifen zu sparen, fuhr ich auf den alten Reifen aus dem Q1 eine mittlere 1:32er Zeit.
Die Strecke würde sowieso im weiteren Verlauf schneller werden, deswegen wollte ich mir einen frischen Satz für den letzten Stint in Q2 aufsparen.
Ein paar Minuten vor Schluss fuhr ich raus und setzte eine 1:31.5. Ich war damit nur kurze Zeit in den Top 10 und wurde schnell auf P1 weitergereicht. Also stand für mich fest: Ich musste noch eine schnelle Runde fahren. Auf dieser sah es ganz gut aus, am Ende des zweiten Sektors hatte ich bereits mehr als 3 Zehntel gewonnen und war auf dem besten Weg in Q3. Doch ich passte einmal nicht auf und stand in der drittletzten Kurve quer, weil ich zu weit rechts über den Curb gefahren bin. Dieser Quersteher kostete mich schlußendlich mehr als eine halbe Sekunde und damit auch Q3.
Meine Pace war wesentlich besser und Q3 wäre locker drin gewesen, deswegen war ich etwas enttäuscht, aber zwei positive Seiten hatte es jedoch: mein TK Herbeauslese kam locker in Q3 und ich hatte Zeit fürs Abendessen. Gerüchteweise ist P11 mein Lieblingsstartplatz, da ich lieber eine freie Reifenwahl beim Start habe. Also war ich zumindest nicht in einer mir unbekannten Situation.
Rennen
Aufgrund des großen Unterschieds zwischen Softs und Mediums und der langen Lebensdauer der Softs war für mich klar, dass ich lieber auf Softs unterwegs sein würde, als auf Mediums.
Meine geplante Strategie war:
/ 
/ Ich wollte die Mediums spätestens in Runde 15 abgeben und dann zwei Stints auf den Softs fahren und erhoffte mir, kombiniert mit meiner Pace, das beste daraus.
Start
Schon am Start bereute ich meine Entscheidung auf Medium zu starten. Ich kam alles andere als gut weg und verlor direkt vier Positionen, u.a. an drei andere Fahrer auf
Meinen Teamkollegen erwischte es jedoch schlimmer und kurz nach dem Start kollidierte er erst mit einem Alpha Tauri und wurde dann, aufgrund eines Bugs im Spiel, unter VSC in die Bande gedreht und musste mit einem kaputten Frontflügel dem Feld hinterherfahren.
Uns verband zu dem Zeitpunkt mehr als nur das gleiche Team, nämlich auch die Hoffnung auf ein baldiges Safety Car. Ich würde so schnell die langsamen Mediums loswerden und er könnte wieder problemlos zum Feld aufschließen. Ab Runde 5 hätte ich jedes Safety Car begrüßt und wäre sofort in die Box zum Reifenwechsel gefahren.
Runde 1 - 4
Snens, der einen sehr guten Start auf seinen Softs hatte, kassierte mich bereits in der ersten Runde am Stadion. Er und der Racing Point vor ihm, kamen jedoch nicht weit, da vor ihnen ein weitere Starter auf Mediums fuhr und sie aufhielt. Dies war Viridi, der aber nach und nach von beiden überholt wurde. In Runde 4 hatte ich zu ihm aufgeschlossen und wir lieferten uns ein schönes Duell.
Viridi - Kapitel 1
Ich musste warten, bis Viridi aus dem DRS-Fenster von snens raus war. Danach startete ein harter, aber fairer Fight um unsere Position. Alleine Runde 8 und Runde 9 fuhren wir beide parallel nach Start/Ziel durch die erste Schikane, doch er behielt in Turn 2 immer die Oberhand, da er auf der Innenseite war. RichardDWerner kam uns auf seinen Softs immer näher und wir kosteten ihm eindeutig viel Zeit. in Runde 10 überholte er erst mich und dann Viridi. Beim Zweikampf der beiden kam Viridi Ende Sektor 1 zu weit nach links raus und ich konnte ihn endlich überholen. Ab da galt es nochmal Vollgas bis zum ersten Stop, dieser war in Runde 15 geplant.
Stop 1
Von
auf P12 in, P16 out
Nach dem ersten Stop war die Vorgabe klar: Pedal to the metal und den Vorteil der Softs ausspielen. Diese waren auch ein wahrer Segen. Ich pflügte mich durchs Feld und überholte ein Auto nach dem anderen. Zwischenzeitlich fuhr ich sogar die schnellste Rennrunde, ein seltener Anblick, aber ein Beleg dafür, dass ich auf den richtigen Reifen unterwegs war.
Die 1-Stopper, die auf Softs gestartet sind, fuhren nun auch an die Box und so fand ich mich in Runde 34 auf P4 wieder. (nach Strafen nur 2 Sekunden hinter P3).
Stop 2
Von
auf P4 in, P9 out
Nach dem zweiten Stop fuhr ich auf P9 raus und traf auf einen alten bekannten: Viridi der seinen einzigen Stop auch hinter sich hatte und nun ebenso auf frischen Softs unterwegs war. Nachdem wir einen Red Bull überholt hatten, trafen wir in Runde 39 auf Snens und Maro, die in ein Duell verstrickt waren.
Viridi (and friends) - Kapitel 2
Nun begannen Runden, die zwar spannend waren, aber mich auch viel Zeit gekostet haben. Zwischen uns 4 (Viridi, Snens, Maro und mir) entbrannte ein Kampf. Zwei Medium - Fahrer mit Snens und Maro gegen zwei Soft - Fahrer mit Viridi und mir. Auf dem Papier war eigentlich alles klar, aber Übermut und Ehrgeiz machen aus dieser Kombination ein Pulverfass.
Ein erster Überholversuch von Snens meinerseits scheiterte, da er den höheren Topspeed auf der Gerade hatte. Ich brach das Überholmanöver vor der ersten Schikane ab. Ich wollte einen Schaden verhindern und zusätzlich war ich noch ohne Strafen unterwegs, in der Hoffnung auf ein spätes Safety Car.
In Runde 40 überholten Snens und ich Maro zusammen in der zweiten DRS-Zone. Als wir kurz danach auf Start/Ziel bogen, verschätzte ich mich und musste Snens ausweichen, der früher bremste, als ich erwartet hätte. Dadurch hatte ich keinen guten Exit aus der letzten Kurve und Maro und Viridi, die noch in meinem DRS-Fenster waren, versuchten mich zu überholen. Maro gab mir einen kleinen Schubser ins Heck, bevor er rechts ausscherte. In meinem Rückspiegel sah ich nur, wie er und Viridi verschwanden und die roten Pfeile an mir vorbei flogen. Ich entschloss mich nicht einzulenken, weil es sonst zum Unfall gekommen wäre. Beide schoßen über die erste Schikane hinaus, hätten noch fast snens abgeräumt und beim Exit aus der Schikane ein alt bekanntes Bild: Viridi und ich nebeneinander. Wir fuhren parallel durch Turn 2, berührten uns paar mal und hatten Glück, dass sich keiner rausgedreht hat.
Ich spekulierte darauf, dass er sich in der folgenden Rechtskurve vertun würde und zu spät bremsen würde, also ging ich vom Gas, lies ihm den Vortritt und er hatte wirklich zu viel Speed und schoss über die Kurve hinaus. Ich setzte mich wieder neben ihn, nur um ihn in der folgenden Rechtskurve endlich zu überholen.
Die ganze Sequenz gibt es unten als Video zu sehen.
Maro konnte unsere Pace nicht mehr mitgehen und ich musste schnellstmöglich an Snens vorbei, damit ich nicht nur auf die Topgruppe aufschließen , sondern auch Viridi loswerden könnte.
Anfang Runde 44 war es endlich soweit und ich konnte mich an Snens vorbeimogeln. Wir fuhren parallel in die erste Schikane nach Start/Ziel, aber dank der Softs hatte ich die bessere Traktion. Da er sich als (fairer) und harter Gegner rausstelle, hoffe ich, dass er auch Viridi aufhalten und mir etwas Zeit verschaffen könnte. Doch Viridi nutzte unseren Zweikampf und setzte sich sofort in Turn 2 neben Snens und überholte ihn noch vor Turn 3.Damit hatte ich jetzt wieder zwei neue Ziele: Viridi abschütteln und auf die Spitzengruppe weiter aufschließen. Auf P5 war Garry in seinem RP unterwegs. Da er eine Zeitstrafe von 3S hatte, musste ich noch 5 Sekunden auf ihn aufholen und eine weitere Verwarnung vermeiden, um auf P5 ins Ziel zu kommen.
Meine Hoffnung auf ein Safety Car schwand langsam, genauso wie mein Benzin und mein ERS. Seit meinem ersten Stop nutzte ich alles was mir zur Verfügung stand, um schnell durchs Feld zu kommen.
Rennende
In Runde 52 schloss ich auf Garry auf. Meine Softs hatten ihre besten Zeiten auch hinter sich und das merkte ich recht schnell anhand der Traktion. Ich versuchte nochmal etwas halbherzig Garry in der letzten Runde zu überholen, brach den Versuch aber schnell ab und wollte kein Risiko mehr eingehen. Ich fuhr knapp hinter ihm ins Ziel, aber aufgrund der Zeitstrafen wurde ich am Ende fünfter.
Fazit
Nachdem ich in Russland vor zwei Saisons das erste mal aufs Podium gefahren bin und ich in Singapur wegen zwei unverschuldeten Strafen das Podium knapp verpasst habe, wollte ich in diesem Rennen das erste mal seit Zandvoort wieder aufs Podium.
Durch eine Unachtsamkeit im Qualifying, blieb ich in diesem hinter meinen eigenen Erwartungen zurück und konnte das im Rennen nicht ganz ausbügeln. Dennoch hat das Rennen viel Spaß gemacht und ich habe viel tolles (und teilweise übermotiviertes) Racing erlebt.
Man soll immer was positives mitnehmen, danke für alle die für mich als DotD gestimmt haben und soviel Airtime wie bei diesem Rennen hatte ich wohl noch nie in einem Stream
Video
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Glückwünsche an mic_tobi FelixcxN F1O_XvSebbie zum Podium
Danke an SnenS Viridi_550 maro846 Garry8819 für die Zweikämpfe
Danke an Mrco_514 XxTheArcitectXx für die Arbeit als Kommentatoren und das Lob im Stream
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Ich hätte auch Interesse und würde gerne helfen
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Passt auch von meiner Seite aus, vielen Dank!
