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5. Februar 2023, 18:45-22:30
22 Teilnehmer, 0 Unentschlossen und 0 Absagen
Anmeldeschluss: 4. Februar 2023, 16:00Cris_GrEEN hat einen neuen Termin erstellt:
Bitte Beachtet das ich den Termin Händisch aktualisieren muss ob jemand zu oder abgesagt hat! Es passiert also nicht sofort, sondern wird von mir regelmäßig Überprüft und angepasst!
jxhan_29 
fàhrt im 
nA = nicht an/abgemeldet | A = Abgemeldet | QV = Qualiverbot | RV = Rennverbot = Angemeldet
Rennbericht Le Castellet Frankreich 
Vorbereitung:
Nun ist Frankreich an der Reihe, wahrscheinlich die Strecke auf der, quer durch die Ligen, die meiste Trainingszeit verbracht wurde.
Nachdem ich bereits vor dem Belgien GP, die ein oder andere Runde, auf dem Circuit Paul Ricard gedreht habe konnte ich ohne lange Eingewöhnungszeit direkt ins Renntraining starten.
Ich fühlte mich lange Zeit nicht sehr wohl auf der Strecke. Keiner im Team konnte da Abhilfe schaffen. Wie auch? Das Auto war perfekt abgestimmt, die Strategie für Sonntag war gut durchdacht und gegen alle Eventualitäten gefeit, das einzige das nicht passte war ich und Strecke. Zumindest bis Schwendl kam. Eine Trainingssession die alles ändern sollte. Diese Session mit ihm im Ohr hat mir sowohl die Pace als auch die Konstanz kamen wie von selbst und der Grundstein für ein erfolgreiches Wochenende war gelegt.
Qualifying
Trotz perfekter Vorbereitung sollte das Quali zum vergessen werden.
Im Q1 wurde meine erste, schon sehr gute, Runde direkt unbrauchbar, da ich im Rückspiegel übersehen und so zum Ausweichen gezwungen und in den Cut getrieben wurde. Obwohl diese 1. Runde sehr wahrscheinlich für ein weiterkommen in Q2 gereicht hätte musste ich mich ein weiteres mal auf die Strecke begeben. Da ich wusste, dass meine Pace an diesem Wochenende sehr gut war, entschied ich mich Reifen zu sparen und den bereits benutzen Satz aufzuziehen. Ich habe auch eine weitere Runde gut getroffen und beide AlphaTauri haben sich für Q2 qualifiziert.
Im Q2 dann die nächste unglückliche Situation.
F1 2022 2023.02.05 - SIM4 Frankreich _5-Plätze-Grid-Strafe.mp4
Ein sehr unnötiger Unfall, bei dem beide Fahrer mit einer 5 Plätze Strafe, für das Rennen bestraft wurden.
Die Strafe war deutlich überzogen, denn obwohl der Unfall bei besserer Reaktion(kein Lockup) verhindert werden hätte können entstand er aus einem Dreher kurz vor mir, was für mich in jedem Fall ein Rennunfall ist.
Kleine Spitze ans Spiel: Ghosting an hab ich da nicht gesehen. 
Trotz dieses Vorfalls konnte ich mich für Q3 qualifizieren.
Im Q3 traf ich dann keine Runde richtig und musste mich so mit einem 5. Platz begnügen, was bedeutet im Rennen Mitten im Feld von P10 zu starten.
Rennen
Nach dem doch sehr unglücklich gelaufenen Quali musste das Rennen umso besser werden. Die Vorzeichen dafür waren nur so Mittelgut. Obwohl ich im Trockenen mit der Strecke meinen Frieden gefunden hatte, war Regen weiterhin ein wunder Punkt. Und genau dieser sollte mitten im Rennen getroffen werden. Bereits vor dem Start war Regen vorher gesagt und ich hatte gehofft das dieser sich bis nach dem Rennen verzögert. Vergeblich.
Nun aber zuerst zum Start.
Obwohl ich den Start recht gut getroffen habe und kaum Wheel Spin zu verzeichnen war konnte ich keine Plätze gewinnen. Auch hier wie schon im Qualle stand mir David Tscheche mit seinem Haas im Weg.
F1 2022 2023.02.05 - SIM4 Frankreich _Start klein.mp4
Nach einem kurzen Ping-Pong-Spiel bei dem Mr.Pearce und ich Nikolai Bier als Ball benutzt haben, konnte ich ein paar Plätze gutmachen.
Danke Nikolai Bier für den Clip.(Gerne bei ihm im Stream vorbei schaun)
In Runde 3 hatte ich bereits Platzt 7 inne, doch dann der für mich leider zu übliche Dreher.
Nach dem Motto alles für die Fans habe ich Ende Sektor 2 einen 360 hingelegt. Diese Showeinlage hat mich meinen gesamten Fortschritt gekostet.
F1 2022 2023.02.05 - SIM4 Frankreich _Dreher klein.mp4
Weiter ging es von P11.
In Runde 9 konnte ich mich dann bereits auf P4 nach vorne schieben. Dieses Überholmanöver war gleichzeitig auch mein letzter direkter Zweikampf im Rennen.
Langweilig sollte mir dennoch nicht werden. In Runde 11 passierte, das was ich so gehofft habe zu vermeiden. Es brach Interwetter ein. Das gesamte Feld ging in die Box, zumindest fast, der Führende 2krntoast war beim Turningpoint bereits am Boxeneingang vorbei und musste eine weitere Runde drehen. Diese Extrarunde kostete ihn die Führung.
Zu meinem Glück, machte der Regen den anderen Fahren mindestens genauso sehr zu schaffen, wie mir. Teilweiße sogar mehr. Im Gegensatz zu mir hatte Benji F1 als Beispiel einen Dreher zu verzeichnen. Aufgrund des Drehers tauschten wir plätze, wodurch ich nun auf einer Podiumsplatzierung stand.
Dann der Schlag für Ferrari, der Ersatz für den ausgefallenen Schlox, poldi231006 verlor das Auto und beendete sein Rennen so vorzeitig.
Dieser harte Unfall zog ein Safety-Car nach sich und holte das Feld wieder zusammen.
Ich wusste nicht ob das gut oder schlecht für mich sein wird, denn sowohl nach vorne als auch nach hinten war bereits eine komfortable Lücke entstanden.
Durch die unfassbar langsame Fahrt des SC hatten alle Fahren im Feld mit stark unterkühlten Reifen zu kämpfen, was den Restart im Regen, zu einen noch größeren Herausforderung machte. Zum Glück ging zumindest in der Spitzengruppe alles gut.
Nach nur ein paar Runden hatten sich die alten Zustände wieder hergestellt und sowohl vor als auch hinter mir gingen wieder angenehme Lücken auf.
In Runde 28 dann die Erlösung für das Feld, der Regen ließ nach und es waren wieder Trockenreifen angesagt.
Auch dieses Mail ging quasi das ganze Feld in die Box, außer der Führende 2krntoast und jxhan_29. Diesmal die richtige Entscheidung. Diese eine Runde länger brachte beiden einen nicht unerheblichen Vorteil ein.
Beim Boxenstopp gab es 2 Möglichkeiten:
1. Mediums, die zum Schluss abbauen werden
2. Hards, die zunächst langsamer sein werden, mit denen jedoch bis zum Schluss gepuscht werden kann.
Die meisten Fahrer entschieden sich für die Mediums, doch ich nicht. Die Erfahrungen im Training haben gezeigt das Reifenverschleiß ein riesen Problem ist, so bin ich auf Nummer sicher und habe die weißen Reifen aufgezogen.
Die Taktik ging auf ich verlor nur ca. 1sek auf den hinter mir fahrenden Benji F1 bis ich die Pace mitgehen konnte und habe ihn so erfolgreich aus meinem DRS gehalten.
Als das geschafft war ging es an die nächste Aufgabe, 3 Sekunden Abstand nach hinten gewinnen.(Ich 6sek Strafe, Benji F1 3sek Strafe)
Dieses Fernduell hielt mich bis zum Ende des Rennens auf Trab. Den Harten Reifen zum Dank konnte ich das Duell zum Ende des Rennens für mich entscheiden.
Dann 8 Runden vor Schluss die Überraschung. Der mit 4,2 Sekunden Vorsprung auf P2 liegende, strafen lose Pew.Gizmo ging in die Box um sich neue Rote Reifen zu holen. Dieser Stopp brachte ihm die schnellste Runde ein, kostete ihn jedoch 2 Plätze, womit er am Ende des Rennens auf P4 ins Ziel kam.
So konnte ich aus einem Wochenende mit Höhen und Tiefen den 2. Platz ergattern. Der einzige vor mir war der am Sonntag unschlagbare 2krntoast.
Eine besondere Ehrung für mich war die Wahl zum Fahrer des Tages, die ich zum ersten Mal gewinnen durfte.
Glückwunsch an 2krntoast für den Sieg und Benji F1 zum 3. Platz, du warst ein harter Gegner. Ich freu mich schon auf unser nächstes Rennen in Ungarn.
Ich hoffe das Lesen und die Clips haben Spaß gemacht.
Jusqu'à la prochaine fois
Ich hab den Start voll verpennt hab runter auf den Throttel runtergeschaut und die Lichter gingen instant aus ^^" - FR lief net so pralle war froh überhaupt Punkte mitgenommen habe
