PC | F1 - 100% | FH 8 | FH 9 | Ligarennen | S1 | R1 | Ungarn (6. März 2022, 19:00-21:30)

Das Aston Martin-Lager hat die Zelte in Großbritannien abgebrochen und macht sich nun auf den Weg nach Mitteleuropa, genauer, nach Ungarn, wo der Hungaroring für das zweite Saisonrennen die Tore öffnet (06. März 2022).

Nach meinem desolaten und von unglücklichen Vorfällen gespickten Auftritt auf der Insel, reise ich mit gemischten Gefühlen nach Ungarn.

Auf der einen Seite steht natürlich die Vorfreude auf das nächste Rennen, auf der anderen Seite das Ungewisse. Wo stehe ich tatsächlich? Diese Frage blieb in Silverstone weitestgehend unbeantwortet. Zu viele individuelle Fehler ließen letztendlich keine genaue Einschätzung über die Pace und die Rennerfahrung zu. Einzig P5 im Qualifying ließ einen vorsichtigen Blick in Richtung "Oben" zu. Jedoch nutzt auch eine Pole-Position nichts, wenn man es im Rennen nicht auf die Strecke bringt.

Da der Hungaroring keine Strecke ist, die viel Überholmöglichkeiten bietet, ist das Ziel ganz klar einen guten Startplatz zu ergattern um dann mit der richtigen Taktik den ein oder anderen Kontrahenten hinter sich zu lassen.

Wir werden sehen, was das Wochenende bietet. Wird uns dieses mal der Wettergott gnädig sein und uns ein regenfreies Rennen bescheren? Wie werden die Mitstreiter mit der Strecke und die ersten 3 zusätzlich mit dem Druck der Favoritenrolle zurechtkommen?

Fakt ist, dass das Fahrerfeld in der FH8 sehr dicht beieinander liegt. Dies verspricht mit Sicherheit an jedem Wochenende spannende Fights und jede Menge Spaß!

Leider gibt es aktuell noch kein Abo, welches den Zuschauern ermöglicht, alle Rennen der FH8 zu verfolgen.

Aber was nicht ist, kann ja noch werden.

Wie das Rennen letztendlich gelaufen ist und ob es wieder ein Spektakel von Anfang bis Ende wurde, ist im Anschluss daran wieder hier zu lesen.

Bis dahin, stay strong!

Frei nach dem Motto: "Let´s do it again FH8"

#WeRaceAsOne

Sportliche Grüße

phraenk_SCH

Eins ist von vorn herein anzumerken: Als Rennleiter habe ich wahrhaftig keinen Pakt mit dem Wettergott.

Naja, so war es, dass wir auf dem Hungaroring das selbe Szenario wie in Großbritannien vorfanden - Regen... rumms, Tür zu!

Zwar nicht aus vollen Kübeln, aber es reichte auch im Heimatland des Gulaschs, für eine nasse Unterwäsche. Da ging er nun

wieder los, der Regentanz. Rasch die Intermediates aufgezogen und rein ins Vergnügen... naja, so halbwegs. Denn erst einmal

war äußerste Vorsicht angesagt, wollte man seinen Boliden nicht gleich mit der Mauer verschmelzen, um sich im Anschluss

das restliche Treiben vor dem Monitor anzuschauen.

In Q1 ging es darum, einen Platz unter den ersten 15 zu ergattern um in Q2 dann bei besseren Verhältnissen durchzustarten.

Karim, TomTom und Dalacor waren die ersten 3 im Q1. Auch wenn die Zeiten im Q1 als ein gewisser Wegweiser dient,

wo die Reise an diesem Rennwochenende hingehen kann, waren die Zeiten weniger spektakulär.

Viel wichtiger und erwähnenswerter ist, das was nach Platz 15 passierte: hier nämlich tummelten sich gleich 3 FahrerInnen,

welche noch in Silverstone das Rennen unter den Top 10 beendeten, allen voran Beulchen, welche auf der der Insel den Sieg

so knapp vor Schluss hergeben musste, aber mit einem bockstarken 3. Platz auf dem Podium landete. Für sie war heute das

Qualifying schon nach Q1 beendet und bedeutete sogleich P16.

Auch PukkiMan (P4 in GB) und sameru_gamblo (P10 in GB) mussten nach Q1 den Boliden bis zum Rennstart in der Garage lassen.

Zu guter Letzt war auch für HajjiBO (P11 in GB) nach Q1 Schluss.

Das war schon mal eine Ansage und es ging mit dem ein oder anderen Favoriten weniger ins Q2.

In Q2 fand man zunächst ein gewohntes Bild vor, nämlich ein nasses. Es regnete vorerst unvermindert weiter, mit dem Unterschied,

dass nur noch 10 Fahrer eine nasse Wäsche bekamen.

Zum Ende hin wurde es dann deutlich trockener, was WolfreedGaming und @CeLiCa* erkannten und noch rasch die "Roten" aus

der Garage holten um sich die vordersten 2 Plätze im Q2 zu angeln. Wolf P1 und CeLiCa P2.

Ich persönlich rutschte auf P8 ins Q3, erneut mit der Hoffnung auf besseres Wetter...und tataaaa!

Q3 war trocken, was bedeutete - endlich Vollgas!

Der erste Turn warf mich vorerst auf Rang 3 und schob mich dann von Zeit zu Zeit auf P5, was mich dazu brachte, 4 Minuten vor Schluss

nochmals rauszufahren. Ich wollte auf dieser überholarmen Strecke einfach so weit wie möglich nach vorn kommen.

Und was soll ich sagen, dies gelang mir auch recht gut. Eine vom Gefühl her sehr gute Runde bescherte mir meine 1. Pole Position meiner

noch recht jungen Karriere.

So groß die Freude darüber auch war, so voll war auch meine Hose. Ich war vor dem Rennen mächtig aufgeregt. Allein die Vorstellung, dass

mich das komplette Feld gleich vor sich hertreibt und wie blutrünstige Bestien nur darauf warten, mich bei dem kleinsten Fehler zu fressen, ließ

mein Herz dermaßen rasen!

Aber ich wäre ja kein Rennfahrer, wenn ich nicht für genau solche Situation leben würde. Also ging ich mit breiter Brust in mein 1. Rennen von

ganz vorn.

Und wieder waren da diese 5 roten Lichter, die rücksichtslos nacheinander angingen um dann mit einem Schlag auszugehen, keine Chance auf

ein "Ok, ich hab´s mir anders überlegt" zu lassen...

Los ging es, der Start war gut und ließ mich weiterhin als Führender durch Turn 1. Was sich dann ereignete hätte ich selbst nicht für möglich gehalten.

Ich war sehr ordentlich unterwegs und konnte bis auf knapp 9 Sekunden wegfahren, bis dann genau das passierte, was ich überhaupt nicht wollte.

Nämlich die 1. SC - Phase! Peng, war der Vorsprung weg.

Naja, Mund abwischen und weiter. Gleiches bot sich dann nach dem SC, wieder konnte ich ein paar Sekunden zwischen mich und den Zweiten, zum

Zeitpunkt war das Tomtom. Auch wenn ich gerne lieber die schwarz-weiß karierte Flagge gesehen hätte, war es leider nur mal wieder die gelbe.

Bedeutete, die 2. SC-Phase stand an. Wieder war der Vorsprung dahin und ich entschied mich für die Box. TomTom kam mir zu dem Zeitpunkt schon näher,

sodass er sich auf seinen "Gelben" dafür entschied draußen zu bleiben und sich vor mich setzte. Auf P2 ging es für mich dann auf den gelben Reifen weiter

und wieder näher an Tomtom ran, dessen Reifen nun auch nachließen. Mein Teamkollege Dalacor hatte mittlerweile mit 2 Durchfahrtsstrafen zu kämpfen und fand sich auf dem 17. Rang wieder.

Was danach kam kann ich selbst nicht so genau nachvollziehen, es gab auf jeden Fall noch die ein oder andere Safety-Car Phase, wo auch unter anderem der in Großbritannien Zweitplatzierte Maverick ausschied.

Ich denke ich habe mich einfach für das falsche Reifenmanagement entschieden und hatte dadurch einfach nicht mehr den Zugriff nach ganz vorn. Mittlerweile auf 6 gefallen, versuchte ich noch das bestmöglichste rauszuholen, während mein Teamkollege immer besser ins Rennen kam und dieses am Ende sogar als Sieger beenden konnte - Hammer!

Letztendlich habe ich es noch bis auf P3 geschafft und hätte auch liebend gerne auf dem Podium Platz genommen. Jedoch haben mich HajjiBO und Flecky noch auf P5 verwiesen, da ich mir eine 3! sekündige Strafe erlaubt hatte ! Was in GB noch die absolute Ausnahme war, brach einem in Ungarn das Genick.

Fazit: Vom Rennverlauf her, bin ich enttäuscht, dass es am Ende nur für P5 gereicht hat. Auf der anderen Seite aber wiederum glücklich, dass es noch für P5 gereicht hat, da Wolf und Karim auf den letzten Metern noch ein Fehler passierte, sorry Jungs.

Zumindest haben wir uns in der KWM auf den 2. Rang geschlichen.

Alles in allem war es wieder ein weltklasse Rennwochenende mit allem was dazu gehört! Die FH 8 macht die Rennen immer wieder zu einem einzigartigen Erlebnis, eben auch, weil wir alle so dermaßen dicht beieinander liegen!

Danke an all die FahrerInnen der FH8 für die ersten beiden Rennen und all die die noch kommen!

Danke dass ihr es mir bei jedem Rennen so einfach macht euer Rennleiter zu sein!

Glückwunsch an meinen Teamkollegen Dalacor zu Platz 1 nach einem spektakulären Rennen.

Glückwunsch an all die anderen die etwas zählbares aus Ungarn mitgenommen haben und ein

"Kopf hoch" an all die anderen die an diesem Wochenende weniger Glück hatten.

Der nächste Bericht folgt in entsprechendem Channel ...auf in die Niederlande!

Mir bleibt nur noch zu sagen: "FH8 let´s do it again!"

#WeRaceAsOne

Mit sportlichen Grüßen

phraenk_SCH