PC | S10 | R11 | DEUTSCHLAND GP (FH3/FH4) (Sonntag, 5. Januar 2020, 18:45 - 22:00)

Nach dem letzten Rookie Rennen in Hockenheim, konnten wir im Fahrerlager FluffyGynther zu einem Interview bewegen.

Hallo Fluffy. Wie geht es ihnen kurz vorm Saisonfinale?

Hallo, Danke bisher ist es eigentlich noch ganz entspannt, aber ich denke der Puls steigt sobald es wieder ins Auto geht.

Sie sind heute beim letzten Rennen dieser ersten Rookie Series Saison mitgefahren. Was sagen Sie zu den heutigen Akteuren?

Ich bin im Allgemeinen positiv überrascht von dieser Serie. Es gab zwar etwas Chaos im zwischen den Sessions, aber sonst lief eigentlich alles friedlich ab. Die Rennen geben auf jedenfall einen ersten Eindruck von der Leistung und dem Verhalten der Fahrer, bevor sie in den Ligarennen auf die Probe gestellt werden. Bisher bin ich überzeugt und freue mich auch in der neuen Saison gegen den ein oder anderen zu fahren.

Seit dem letzten Rennen führen Sie die Tabelle an. Wie fühlt sich das an?

Echt nicht übel. Aber man darf nicht vergessen, dass 7he_FoXX aufgrund von Gesundheitlichen Problemen verhindert war und ich damit relativ freie Fahrt hatte. Ziel war es so viele Punkte wie möglich mitzunehmen und vor @Manhattan zu bleiben und das habe ich erreicht.

Das stimmt. Und was sagen Sie zu ihren Chancen, wenn es nun endgültig um den WM-Titel geht? Glauben Sie, dass die beiden Ihnen noch gefährlich werden können?

Der gehört natürlich mir! (lach)

Nein, ich wünschte ich könnte das jetzt schon sagen, aber bisher kann ich es nur hoffen. Klar habe ich ein gewisses Polster, aber noch habe ich keine 25 Punkte Vorsprung in der Tasche. Also ja, gefährlich können die beiden mir auf jeden Fall noch werden. Sie zu unterschätzen wäre jedenfalls ein großer Fehler. Das Rennen ist lang und es kann noch sehr viel passieren. Aber auch die anderen Fahrer sollte man auf dem Schirm haben, wir fahren schließlich nicht nur zu dritt gegeneinander. Es gibt so viele Faktoren, die das Ergebnis beeinflussen können, wie z.B. potentieller Regen der das Rennen unberechenbar machen kann. Ein Fehler und es könnte vorbei sein. Also Volle Konzentration.

Und wie sieht es mit dem Qualifing aus? Glauben Sie, dass Sie ihre Pole-Serie auch im Abschlussrennen weiter aufrechterhalten können?

Schwer zu sagen. Hoffen würde ich es auf jeden Fall, aber das, was ich bisher gesehen habe sind ähnliche Paces. Es wird auch hier darauf ankommen, wer bis zur letzten Sekunde am meisten fokussiert ist und in Sachen Konstanz die Nase vorn haben wird.

Noch eine kurze Frage zum Abschluss. Können Sie uns schon was über ihre Zukunft und Verbleib in der F1 berichten?

Gern, momentan stehe ich noch in den letzten Phasen der Verhandlungen, aber es sieht alles danach aus, dass ich beim RENAULT F1 TEAM verbleiben darf und sogar eine Stufe hoch zu den Jungs der FH2. So wie ich gehört habe möchte Renault sich neu aufstellen und will mit 2 neuen Fahrern voll durchstarten. Mit dem klaren Ziel – für beide Titel konkurrenzfähig zu sein. ich bin gespannt wie es sich entwickelt. Aber erstmal wird an Sonntag gedacht und dort alles gegeben.

Dann drücken wir mal die Daumen, dass alles gut wird und bis Sonntag.

Vielen Dank. Ich werden mein Bestes geben.

Quali: P2

Rennen: P9

Strategie: :ss::ss::i::i::s::ss: (geplant: :ss::s::i::s:)

Quali:

Mein bisher bestes Qualiergebnis. Q1 konnte auf Grund der leider geringen Teilnehmerzahl übersprungen werden. In Q2 habe ich zuerst versucht auf den Mediums ne Runde zu setzen, was aber nicht für Q3 gereicht hätte. Da meine Pace ganz gut war und ich wusste, dass ich vorne mitreden kann, wollte ich im letzten Rennen nicht auf die Möglichkeit verzichten um die Pole mit zufahren. Ich hatte für Q3 noch 3 Reifensätze zur Verfügung, sodass ich drei Gelegenheiten hatte, eine gute Zeit zu setzen. Im ersten Versuch gelang mir eine 1:11.9, was jedoch zu langsam war, da ich die Pace hatte, eine 1:11.4 zu fahren. Der Zweite Versuch war leider nichts, da ich eine ungültige Rundenzeit gegen Ende des zweiten Sektors hatte und leider auch den ersten nicht wie gewünscht erwischt habe. Daher blieb mir nur noch eine Möglichkeit. Voll konzentriert ging ich also erneut für ein letztes Mal auf die Strecke und konnte mich noch um 0.3 Sek auf eine 1:11.6 verbessern. Leider hat es nur für Platz 2 gereicht, da Skyline eine super Zeit auf die Strecke brachte. Voll motiviert mit dem RoC im Hinterkopf, welches zum Greifen nah war, da mein Konkurrent Shekes nur auf P10 landete, ging ich also ins Rennen.

Rennen:

Beim Start habe ich mich etwas zurückgehalten. Ich wollte nicht gleich das Rennen in der ersten Kurve verlieren. Hatte anfangs das Gefühl, dass ich mit der Spitze mithalten kann. Bis zum Beginn des Regens, lief soweit auch alles sehr gut. Ich war immernoch in Schlagdistanz zur Spitze und konnte die restlichen Fahrer hinter mir halten. Doch dann setzte der Regen ein und die Strategiespiele begannen. Die Strecke wurde nur ganz langsam schlechter, sodass man noch sehr lang mit den Soften draußen bleiben konnte. Ich merkte jedoch nach knapp 10 Runden im Regen, dass die Fahrbahn schlechter wurde und entschied mich zu wechseln. (Zu früh, wie ich dann feststellte) Leider ist es für mich ohne TK im Regen noch viel zu rutschig und ich komm mit den Bedingungen noch nicht klar. Man merkt, wenn andere Ihre TK auf Mittel haben, sind diese einfach besser im Regen. Fakt ist, ich wahr zu vorsichtig und hätte noch ein paar Runden draußen bleiben können. Auf der langen geraden kam es dann zum Fehler. Ich beschleunigte zu schnell und rutschte links in die Bande, sodass ich mir den Flügel zerstörte. Das kostete mich das Treppchen. Aber ich war immer noch in Schlagdistanz zu Shekes, weshalb ich noch lange nicht aufgeben wollte. Nach einem erneuten Boxenstopp und Flügelwechsel, kam ich hinter F1-Mike und Bongdude raus an die ich mich nach und nach heranpirschte. Es kam, wie es kommen musste... Beim Versuch beide auf der langen Geraden zu überholen fuhren Bongdude ganz links, der Bot von F1-Mike in der Mitte und ich rechts. Plötzlich brach Bongdude ´s Auto aus und er schoss den Bot und mich ab. Ein Glück, dass mein Auto bis auf einen Flügelschaden verschont blieb. Ich versuchte den Schaden iwie durch den Regen zu bringen, da ich nicht noch einmal an die Box wollte. Leider war auch das ein Fehler. Ich hab viel zu viel Zeit damit verloren und hatte somit keine Chance mehr noch einmal anzugreifen. Wie sagt Loddar Matthäus so schön: Wäre, wäre, Fahrradkette... Am Ende wurde ich zu unkonzentriert und musste noch einmal die Reifen wechseln, da ich mir den Flügel erneut rampunierte. Daher wollte ich die dritte Fastlap hintereinander holen, was mir auch fast gelungen wäre, wenn das Rennen eine Runde früher beendet worden wäre . Playwin1904 - Starke letzte Runde von dir Zum Schluss also nur P9 (Meine Autonummer und eigentliche Glückszahl - Kleiner Wermutstropfen)

Fazit:

Die Pace war da, aber ich habe sie im Rennen leider nicht komplett umsetzen können. Somit "nur" Platz 5 in der Gesamtwertung, was mich aber dennoch zufrieden stellt. Es war meine Rookiesaison und ich bin mit dem Ergebnis, es jedes Rennen ins Ziel geschafft zu haben (Was BTW nur Marcster und mir aus allen Ligen gelungen ist), sehr zufrieden. Natürlich hatte ich mir nach dem genialen Start in die Saison mit Platz 3 in Australien erhofft, das eine oder andere Podium mehr einzufahren, aber vielleicht ist es in der nächsten Saison dann in der Sim2 so weit und ich darf wieder jubeln. Es war mir eine Ehre mit euch in der FH4 zu fahren, die für mich ausgeglichenste und coolste Liga der ganzen FH´s. Habe mich sehr wohl bei Euch gefühlt.

Glückwunsch an Marcel_El_Hoppo und zum Gewinn der Fahrer- und KonstrukteursWM.

Ich freue mich sehr auf die neue Saison und bin gespannt, wen ich vielleicht bald wieder auf der Strecke in der SIM2 sehe. Euch allen eine tolle Saison 11!

Vorbereitung:

Normalerweise Fahre ich ohne Traktionskontrolle, aber da ich mich in den letzten zwei Rennen immer mal rausgedreht habe, habe ich auf Rat Marcster90 für Deutschland mit Traktionskontrolle trainiert und sofort bessere Zeiten hingelegt. Das gefiel mir natürlich sehr gut und so führte ich alle Trainingssessions mit dieser Einstellung durch und wollte auch das Rennen so fahren. Wie im Video zu sehen ist, werden die Fahrhilfen aus den Multiplayersessions nicht in die Ligasession mit übernommen. Und obwohl ich die Einstellungen sogar offen hatte, ist es mir nicht aufgefallen :betrunken:. Naja so hab ich die Session mit der festen Überzeugung angefangen, dass ich TC mittel an habe.

Quali:

Kurz vor meiner ersten Hotlap bin ich rechts auf den Curb gekommen und hab mich nach links raus gedreht. Das hat mich sehr verwundert, weil ich an der Stelle im Training nie Probleme gehabt habe (warum wohl ). Naja, hinter mir waren haufen weise Leute auf ihrer Hotlab und da der letzte Sektor in Deutschland sehr eng ist wollte ich erstmal alle vorbei lassen. Long story short, Codemaster fand meine Rücksichtnahme nicht so cool und hat mich disqualifiziert. Wie schon in Österreich!! Verkacktes Spiel, nächstes Mal ziehe ich einfach direkt wieder auf die Strecke ohne Rücksicht auf Verluste. Schade eigentlich, da meine Pace ziemlich gut war und die erste/zweite Reihe auf jeden Fall drin gewesen wäre.

Rennen:

Also los vom letzten Startplatz. Ich war trotzdem zuversichtlich, dass meine gute Rennpace mich weit nach vorne bringen konnte. Bin mit :s: gestartet und hab mich irgendwie durch die ersten Paar Kurven gemogelt. Ich war nun auf P7, vor mir alle auf :ss: und ich wusste, ich konnte bis zum Regen durchfahren, während alle vor mir noch einmal in die Box müssen. Zu meiner Überraschung war ich trotz langsamerer Reifen auch deutlich schneller als die Fahrer vor mir. Zuerst am unsichtbaren Shekes vorbei und dann an Bongdude. Runde 4. Ich bin auf P5. Habe eine super Pace und virtuell schon einen Boxenstop vorsprung. Es sah alles perfekt aus für ein Podium, was mir auch endlich wieder mal ein Erfolgserlebnis gebracht hätte, nach zwei Rennen zum vergessen. Naja denkste, wurde gedive-bombed, stand dann auf dem Grünstreifen kurz quer, hab deswegen leider noch Shekes berührt und durfte dann 23 Runden mit angeschlagenem Flügel fahren. Ich war einfach super frustriert nach der Aktion und der Rest des Rennens war gelaufen. Naja manchmal ist das halt so. Ich finde es nur ärgerlich, dass ich mir so viel Mühe gebe Fair und clean zu fahren und im Endeffekt bringt es dann doch nichts.

Das Rennen bin ich noch zu Ende gefahren, hab irgendwann auf den Inters gechecked, dass TC aus war und am Ende auf P8 gelandet.

Aber ich blicke voraus in die Nächste Saison. Ich konnte in meinen ersten Rennen eine Menge lernen, und freue mich schon darauf das dann umzusetzen.