XB1 I S4 I R1 Australien GP (Liga2) (Sonntag, 4. August 2019, 19:00 - 22:00)

Mal ein kurzer Rennbericht zu meinem ersten Liga Rennen

Die 3 Qualis liefen eigentlich zufrieden stellend, das mir 2 bis 3 Sekunden auf die besseren Fahrer fehlen würden, war mir vorher schon klar. Ziel meinerseits war es nicht die schlechteste gezeitete Runde in den Qualis zu setzen bzw. den Abstand nicht zu groß zu lassen. Mein Highlight in der Qualifikation war das Q1,wo ich in letzter Sekunde eine deutliche Verbesserung hin bekommen habe.

Nach dem Ende der Quali Session befand ich mich auf P9. Damit bin ich als Starplatz zufrieden.

Nach dem Neustart der Lobby, ging es nun ins Rennen.

Ich hab wohl einen ganz guten Start erwischt, oder die beiden Ferraris Panda mit Tank und @NaLiahAn einen extrem schlechten Start.

In der 6. Kurve musste ich stark bremsen um einen Unfall mit einem vor mir bremsendes Auto zu verhindern (ich glaube ein Alfa). Um die nach mir folgenden nicht zu behindern und einen eventuellen Unfall zu vermeiden, bin ich ins Gras gefahren um die bessere Linie frei zu halten. Hierbei gab ich etwas zu viel Gas und beschädigte mir den Frontflügel. Somit konnte ich mich in die Box schleichen um eine neue Nase zu holen und Soft Reifen.

Danach konnte ich ganz gut mit halten und es gab auch den ein oder anderen Zweikampf, da sich auch andere eine neue Nase holen mussten.

In Runde 17 war ich in der 3. Kurve etwas zu optimistisch auf dem Gas und drehte mich in die Bande. Da hinter mir Fahrzeuge fuhren die sich duellierten, habe ich diese passieren lassen um deren Rennen nicht zu zerstören. Durch das warten, ist meinetwegen das Safety Car auf die Strecke gekommen. Also schleppte ich mich wieder in die Box um mir eine neue Nase und Soft Reifen zu holen.

Danach reihte ich mich in die Safety Car Schlange ein.

In Runde 20,während der Safety Car Phase, bekam ich auf der Start/Ziel Gerade von hinten einen Stoß und dieser beförderte mich in die Bande. Totalschaden!

Ich habe mir die Szene nun ein paar mal auf Twitch angeschaut von unserem Stream. Es sah aus als ob einer der Haas einen Lag hatte und mich hinten anschob. Bei Minute 38 ca sieht man den Crash .

Der arme ElI Manning1899 hatte dann keine Chance mehr mir auszuweichen und war dadurch auch raus. Zu sehen ca bei Minute 38:10 im Hintergrund.

Alles in allem war ich, bis auf den Crash und kleinere Fehler meinerseits, ganz zufrieden für das erste Rennen.

Startplatz: 4

Endposition: 4

Das Qualifying lief sehr gut und bis auf einen dicken Verbremser im 3. Q im 2. Run fehlerfrei. Ich war ziemlich überrascht, dass mein Qualitempo so hoch war und ich am Ende den 4 Startplatz ergattern konnte.

Während des Starts hatte ich ein wenig zu viel Wheelspin, was zum Glück keinen Platz gekostet hat, da um mich herum alle ähnlich gut/schlecht weggekommen sind. Nach Turn 1 war ich dann kurz auf dem 3. Platz, weil ein Mercedes auf den Rasen gekommen ist, ehe ich den Platz wieder hergeben musste, um einen Auffahrunfall auf den Zweitplatzierten zu vermeiden, da die Führenden um den 1.Platz kämpften und dabei öfters den Bremspunkt und Lenkpunkt verpassten. Alles in Allem war die erste Runde ganz ok, trotz der vielen Rutscher durch das schwere Auto.

Ich hab schnell gemerkt das mein Setup super fürs Quali war, aber nicht zum Rennen passte. Zu wenig Heckflügel, zu viel Bremse. Im Gegensatz zum Qualitempo war die Rennpace nicht gut und ich musste die 3 Führenden ziehen lassen. Dann fing das Desaster an. In Runde 5 oder 6 kam der erste Dreher, der mich hinter meinen Teamkollegen brachte. Dieser wollte mich vor Turn 9 wieder vorbei lassen, blieb dabei allerdings auf der Ideallinie, worauf ich mir den Flügel beschädigte, da ich damit nicht gerechnet habe und nicht mehr ausweichen oder bremsen konnte. Nach meinem Zwangsstopp wollte ich schnell zurück nach Vorne und fing direkt an zu pushen und noch in der selben Runde, habe ich es in Turn 10 übertrieben und mir gleich wieder den Flügel rasiert. Bis zum Safety Car kamen zwei, drei weitere Dreher dazu, doch durch sehr viel Glück konnte ich mich während der Safety Car Phase entrunden und wieder auf das Feld aufschließen. Anschließend kamen die ganzen Ausfälle, die mich bis auf P5 vorbrachten. Vielleicht waren die Reifen der anderen Fahrer zu kalt geworden hinter dem Pace Car.

In der zweiten Rennhälfte war meine Pace dann besser, was mich aber nicht daran hinderte, nochmal in der Bande zu landen, dieses Mal nach Turn 12, der schnellen Rechts.

Nach dem Stopp war das Tempo konstant und ich habe meinem Teamkollegen ca. 20 Sek. in 18 Runden abgenommen, ehe wir auf Start/Ziel ein zweites Mal kollidierten, wieder weil er mich vorbei lassen wollte und ich nicht damit gerechnet habe. So bin ich dann mit nur 3 Rädern über die Linie gerutscht.

Mein Fazit:

Ich hatte zu viele kleine Fehler mit großer Wirkung. Am Ende bin ich recht glücklich über den 4. Platz, der auch nur auf Grund der ganzen Ausfälle zustande kam.

In Bahrain sollten EOR Yuki und ich während des Rennens in Verbindung bleiben ???

Trotz all der Zwischenfälle war es sehr unterhaltsam und bis zum Ende spannend.