PS4 I S10 I R4 I Italien GP I FH1 (Sonntag, 8. März 2020, 18:45 - 22:00)

:1f3c11x: Mein Rennbericht zum Großen Preis von Italien.

Team: Scuderia Ferrari

Teamkollege:  itsGrimes

Position Qualifying 1: P10 auf :ss: mit einer 1:20.787

Position Qualifying 2: DSQ

Position Qualifying 3: /

Position im Rennen: P4

Rennstrategie: Geplant war :ss: -> :s: / Gefahren wurde :ss: -> :s: -> :ss: -> :s: -> :ss:

Boxenstopps: 4

Vorwort zum Grand Prix:

Joa ... also wo soll ich Anfangen? Am Anfang war ich echt verzweifelt was die Setup suche angeht. Ich glaube

ich habe so viele Setups ausprobiert wie schon lange nicht mehr. Aber letztlich habe ich dann doch eins

gefunden, welches mir super lag. Im Test Rennen zeigte sich das dann auch, dass mir das Setup gut liegt. Ich war

zufrieden mit dem Ergebnis vom Test Rennen und ging gestärkt in das Rennen, welches am Sonntag folgte ...

Doch der Druck, mit Ferrari in Italien zu Fahren und den Erwartungen vom Team und mir selbst gerecht zu werden

war wohl doch größer als am Anfang gedacht ...

Qualifying:

Wie ich schon bereits sagte: Ich ging gestärkt zum Großen Preis von Italien. Doch der Druck war schon im Q1 zu spüren.

Mit einer 1:20.787 war ich persönlich nicht zufrieden, denn ich wusste, was für eine Pace ich in Italien haben kann.

Mit Platz 10 ging es nun in Q2 ... Doch das da schon das Ende für mich im Qualifying sein würde hätte ich nicht gedacht,

denn ich wurde Disqualifiziert. Wie es dazu kam? Ich erkläre es euch. Ich war auf einer schnellen Runde. Es lief alles gut.

Bestzeit - zu dem Zeitpunkt - in Sektor ein. In Kurve 4-5 war gelbe Flagge. Die Strecke war frei, aber alleine, dass

dort zwei Fahrzeuge standen hat mich so irritiert, dass ich die Kontrolle über mein Auto verlor, ins Kies rein bin und

ich mich drehte ... Keinen Schaden bekommen, nichts. Als ich mich dann drehen wollte kam die Schwarze Flagge für mich

und ich wurde Disqualifiziert. Das Qualifying war für mich beendet.

Rennen:

Das Qualifying lief definitiv nicht so wie ich es mir erhofft hatte. Im Rennen sollte es dann aber besser werden,

denn der Ehrgeiz hatte mich gepackt. Es war ein holpriger Start, aber einer ohne Schaden am Auto. Bis irgendwann das

erste Safetycar kam ... Wie das zustande kam? Nunja ... Kubi297 ist in mrbesserwisser00 reingefahren und ich war

unmittelbar hinter Kubi297 , sodass ich mich dann dort mit weg gedreht habe. Und da mein Auto dann beim Rückwärts

rollen leicht das Auto von mrbesserwisser00 berührt hat, bekam ich eine Durchfahrtsstrafe. Ich musste in die Box um

den Flügel zu Wechseln und bin dann direkt auf die Mediums. Als ich dann meine Strafe aussitzen wollte, bin ich eine

Runde direkt danach wieder in die Box, aber mir wurden die Softs aufgezogen. Ich wusste nicht, dass man die Durchfahrtsstrafe nicht während des Saftycars absitzen kann ... Nunja, dann halt nach dem Saftycar und es folgte eine

Aufholjagt. Ich konnte mein Rennen normal weiter fahren und es sah verdammt gut aus. Bis dann irgendwann zum Ende

das Rennen das - keine Ahnung wie vielte Saftycar kam - und alle aus dem nichts langsam wurden, obwohl sie schon wieder auf Renntempo waren. Aber naja. Erneuter Flügel Schaden und wieder in die Box. Zu schnelles in die Box Fahren. Wieder

eine Strafe die nicht hätte sein müssen. Wie dem auch sei, am Ende des Rennen ein Glücklicher vierter Platz!

Abschließende Worte:

Bin ich zufrieden mit dem viertem Platz? Jaein. Warum? Weil ich wusste, dass für unser Team mehr drin war. Dennoch

freue ich mich für itsGrimes , welches es auf das Podium geschafft hat. Hier noch einmal mein Glückwunsch an dich, Brudi! Es sollte kein Geheimnis sein, dass ich mich mit XxTheArcitectXx , mrbesserwisser00 und itsGrimes (und Theviperwarfar , der leider nicht mitgefahren ist) Privat gut verstehe, daher ist es umso "blöder", dass das Rennen für die

beiden nicht so verlaufen ist, wie es erhofft war. Das nächste Rennen wird wieder besser!

Was ich noch loswerden möchte: Es gibt hier so manche Fahrer, die fahren

wie verrückte. Wollen an stellen rein Diven, wo man sich fragt: "Ist das gerade dein ernst?!". Vielleicht sollten manche ihren

Fahrstil überdenken. Naja ... voller Fokus liegt nun auf dem Großen Preis von Singapur. Auf nach Singapur!

#essereFerrari #forzaFerrari

Wir befinden uns nach dem Italien GP in dem Interview Raum.

Einige Fahrer, darunter beide Ferrari-Fahrer itsGrimes und SgtExxo. Unter anderem ein Haas-Fahrer mit XxTheArcitectXx und ein Williams-Fahrer mit mrbesserwisser00.

Es befinden sich viele Reporter im Raum die nur drauf warten die Fahrer nach dem Italien GP zu befragen.

Nachdem die Fahrer ihren Platz eingenommen haben kam auch schon die erste Frage rein.

Reporter ( NeRo ) :
Nachdem wir den großen Preis von Italien vorhin verfolgen konnten,

kann ich einige der Fahrer am heutigen Abend zu einem Interview begrüßen.

Hierzu zählen die beiden Ferrari-Fahrer itsGrimes und SgtExxo.

Aber auch mrbesserwisser00 und XxTheArcitectXx stellen sich den Fragen.

Während sich Ferrari komfortable Plätze mit dem Dritten und Vierten Platz sichern konnten,

waren beide andere Fahrer mit Platz 10 und 11 nicht mehr in Schlagdistanz auf die vorderen Ränge.

Wie schätzt ihr eurer Ergebnis letztlich ein?

Die erste Antwort darauf gab der Haas-Pilot. Gefolgt von beiden Ferrari-Fahrern.

Haas-Fahrer ( XxTheArcitectXx ) :
Persönlich sehr enttäuscht bin gut angefangen habe dann den ein oder anderen Fehler gemacht und mir selbst geschadet.

Fokus liegt nun auf Singapur.

Ferrari-Fahrer ( itsGrimes ) :
Trotz Podium bin ich nicht ganz zufrieden. Ich hätte auf unserem Heimrennen gerne den Sieg für Ferrari geholt,

doch das wurde mir aufgrund von verschiedensten Zwischenfällen genommen.

Wie mein Kollege aber bereits sagte, der Fokus liegt nun komplett auf Singapur.

Ferrari-Fahrer ( SgtExxo ) :
Nach einem Enttäuschendem Qualifying doch noch knapp am Podium vorbei gefahren,

kann man eigentlich schon stolz auf seine Leistung sein. Wie mein Team Kollege schon sagte,

hätte auch ich gerne den Sieg für Ferrari in Italien nach Italien geholt.

Leider ein paar kleine Fehler eingebaut und unnötige Strafen kassiert. In dem Rennen waren Definitiv mehr drin.

Was man auch sagen muss, dass es manche Fahrer gibt, die fahren wie die Irren.

Sollten sich vielleicht eine andere Renn-Sportart suchen. Stock Car Crash Challenge ist was feines.

Nun liegt der volle Fokus komplett auf Singapur, wie meine Kollegen schon vor mir sagten.

Hoffentlich dieses mal nicht so chaotisch.

Zum Schluss meldete sich der Williams-Pilot nochmal zu Wort.

Williams-Fahrer ( mrbesserwisser00 ) :

Ziemlich enttäuschend, nach dem chaotischen Start stand ich für meine persönliche Verhältnisse recht komfortabel.

Doch dann einen Anfängerfehler zu machen und nach dem Boxenstopp in Ascari den Flügel zu zerdeppern

ist dann bitter und der Fehler nicht weiter vorne zu stehen liegt alleine bei mir.

Daher nun auch den Fokus alleine auf das nächste Rennen in Marina Bay zu legen ist höchste Priorität.

Reporter ( NeRo ) :
Eine Frage an mrbesserwisser00 und XxTheArcitectXx:

Da sie bereits angesprochen hatten, dass ihr Fokus bereits auf den Singapur-Grand-Prix liegt,

frage ich mich was sie unternehmen wollen, um mehr Punkte zu holen als noch in Italien.

Haben Sie sich mehr Trainingsprogramme eingeplant oder werden sie mehr Zeit in die Ausarbeitung des Setups stecken?

Oder könnten Sie gar strategisch anders im Rennen agieren? Wie darf ich mir Ihre Vorbereitung vorstellen?

Der erste der auf diese Frage eine Antwort gab war der Haas-Pilot. Gefolgt vom Williams-Fahrer.

Haas-Fahrer ( XxTheArcitectXx ) :

Also in erster Linie gilt es die eigenen Fehler abzustellen die durchaus vermeidbar waren.

Da Singapur eine sehr anspruchsvolle Strecke ist und dort wenig bis kein Platz für Fehler ist werden wir

viele Trainingsrunde fahren müssen. Natürlich ist ein gutes Setup sehr wichtig und auch dort werden wir intensiver

arbeiten müssen da wir nicht immer auf Hilfe bauen können.

Strategisch kann ich jetzt wenig zu sagen da wir abwarten wie wir im Qualifying abschneiden,

dennoch werden wir mehrere Szenarien durchspielen.

Williams-Fahrer ( mrbesserwisser00 ) :
Viel anderes als in Monza werden wir im Team Williams nicht machen, unsere Pace war ordentlich.

Das einzige das uns zurückgeworfen hat waren die einzelnen individuellen Fehler, insbesondere meinerseits.

Da Singapur als Strecke noch anspruchsvoller ist als Monza werden wir daran arbeiten so gut es geht Fehler zu vermeiden.

Was sich strategisch im Rennen tut lässt sich jetzt noch nicht sagen,

da warten wir unsere Trainigszeiten und Qualifyingergebnisse ab.

Reporter ( NeRo ) :
Ferrari hatte hingegen - zumindest punktetechnisch - einen erfolgreicheren Grand Prix hinter sich.

Dennoch wart ihr beide nicht vollends zufrieden. Was sind Ferraris Ziele für diese Saison bzw. wo seht ihr euch am Ende dieser? Und was dürfen wir bei euch in Singapur erwarten?

Die beiden Teamkollegen schauten sich an, aber itsGrimes war der erste der sich dieser Frage stellte.

Ferrari-Fahrer ( itsGrimes ) :

Wo ich am Ende der Saison stehe, dass kann ich bisher noch nicht sagen.

Denn bisher hatte ich in 4 Rennen 2 DNFs und in den Rennen wo ich auf dem Podium stand, wurde mir,

und das kann jeder sehen wie er mag, eine bessere Position durch dumme Fahrweisen anderer genommen.

In Italien zum Beispiel hätte ich um den ersten Platz mitfahren können und den Sieg für Ferrari holen können,

aber das wurde mir durch Zwischenfälle genommen. Was ich aber weiß ist, dass wenn diese Sachen ausbleiben,

ich mit Sicherheit mit um den WM-Titel mitfahren kann.

Für Singapur ist das Ziel klar - es wird ein weiterer Podiumsplatz angestrebt, wenn nicht sogar ein Sieg,

denn diese Strecke mag ich persönlich.

Ferrari-Fahrer ( SgtExxo ) :
Wo ich mich am Ende der Saison sehe weiß ich ehrlich gesagt noch nicht so ganz. Denn ich bin der Meinung,

dass meine Pace noch nicht ganz für vorne reicht. Dennoch werde ich alles was in meiner Macht steht tun,

um für Ferrari punkte zu holen. Wie auch itsGrimes schon sagte, hätte auch ich mit ums Podium fahren können,

der Sieg stand für mich glaube ich nicht in Frage, denn nach den verkorksten Qualifying hatte ich

auch nicht mehr so ganz die Hoffnung darauf. Obwohl ich finde, dass ich eine gute Pace hatte für den Italien Grand Prix.

Mein Ziel für Singapur sind klar die Punkte! Ob es zu einem Podium reicht, kann ich jetzt definitiv noch nicht sagen,

weil ich weiß, dass ich für diese Strecke einige Extra Trainingsrunden machen muss.

Reporter ( NeRo ) :
Nicht nur, da heute zwei Teamkollegen da sind, aber wie schätzt ihr euren Teamkollegen im Gegensatz zu euch ein?

Gibt es einen klaren Fahrer Nummer 1? Oder lässt euch euer Teamchef freie Hand?

Und gibt es Anweisungen, wie ihr euch verhaltet, solltet ihr euch auf der Strecke begegnen?

Erneut schauten sich die beiden Ferrari-Fahrer an und itsGrimes antwortete mit einem Lachen.

Ferrari-Fahrer ( itsGrimes ) :

SgtExxo ist ein starker Fahrer der viel Talent hat, da ist auf jeden Fall noch Luft nach oben.

Ob es einen klaren Fahrer 1 gibt, dass will ich nicht und kann ich auch nicht beantworten.

Es ist noch relativ früh in der Saison und daher muss man dazu erstmal abwarten. Auf der Strecke fährt der vorne,

der schneller auf der Strecke ist. Heute gab es zwar ein mal eine Art "Teamorder", aber diese war ganz normal.

Ich war auf alten Reifen und war nun mal langsamer als mein Kollege auf den frischen Reifen,

da will ich ihm dann auch nicht im Weg stehen wenn er Pushen kann. Daher, ich denke da Spreche ich auch für SgtExxo -

Auf der Strecke fährt derjenige vorne, der schneller ist.

Ferrari-Fahrer ( SgtExxo ) :
Da stimme ich dir voll und ganz zu. Wer schneller zu fährt vorne. Wir beide wollen nur das Beste für Ferrari und

so ist schon Mal eine gute Grundbasis gegeben. Einen klaren Nummer 1 Fahrer gibt es glaube ich nicht,

dass man nach 4 Rennen jetzt noch sagen, denke ich. Darüber könnte man vielleicht in der nächsten Saison darüber sprechen.

Aber ich entscheide das nicht und das ist auch gut so. Wie ich meinen Teamkollegen im Gegensatz zu mir einschätze?

Nunja, ich halte sehr viel von itsGrimes. Ich kann noch viel vom ihm lernen und er ist ein guter Fahrer

mit dem man immer rechnen muss, wenn's ums Podium geht.

Seine Pace ist unfassbar stark und davor ziehe ich meinen Hut. Er hat das Zeug zum ganz großen.

Einige Offizielle machten den Reporten nun klar das die Zeit knapp wird und

daher gab einer der Reporter noch ein paar Worte ab, bevor das Interview zu Ende war.

Reporter ( NeRo ) :
Das klingt nach ziemlich großer Einigkeit im Ferrari Team. Doch bekanntlich wissen wir alle,

dass sich auf der Strecke immer alles anders entwickelt als man geplant hat.

In diesem Sinne wünsche ich euch allen eine großartige Vorbereitung auf den Singapur Grand Prix und

vor allem eine gute Platzierung beim Rennen. Danke für das Interview!

Alle Fahrer bedankten sich bei den Reportern und standen im Anschluss daran auf und gingen.